康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么广西顶博发电机组制造:PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵输出电压的然油负压明显不超越300PSI（21kg/cm2）2.那些的喷油器都合用这根泵油管3.也许些许气体开始燃料设备不会会使打着机“失速”4.PT油阀不须得正时进行调节5.有80%左右两的然油使用于蒸发喷油器后回液压油箱，喷油器得以有效的蒸发6.压喷射压为区域将高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，那样有保障非常好的雾化吸入7.油管接头接触处一定量漏油对整一个康明斯热车机所在瓦数无直接影响8.发动机转速受高压油泵和油嘴抑制9.汽车发驱力瓦数行始终维持比较稳定，没有引发瓦数自然损耗10.热车机的临时停车是截断燃料的流通11.通用型性好，雷同的地基泵和喷油器作一部分调低就就可以应用于各种规格的起思想在大区间内的电机功率和时速的变现。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.压力高压油泵读取的汽压敢达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每喷油器需从油阀中同时找出喷油管3.当空气中进行汽柴油设计时打着机即将“失速”4.直流高压油阀须要正时调低5.仅仅稀少量的回油，喷油器就没有办法太好的空气冷却6.喷洒重压比率为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸压力油管接头拼接处漏油将使此缸退出运转，而使使启驱力工作功率越来越低8.油受液压油泵调节9.须要过于频繁地修改，以提高最佳选择耐腐蚀性10.热车机临时停车是助力泵出现不作业的地方11.各个公率和时速范畴的起驱力需用分次构思一类高压油泵。 

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