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“零尾气排放”做为康明斯进步的一把手工程，并承若2050年曾经确立零碳对象，推崇将加关注下面5个关键点教育领域：

比较好的柴油机科技，碳节能降耗与保工作效能多管齐下，不损害产量的设备名词解释常见管理。更大范围的临“0”排放口科技组和，瞄准于家出行用车行业领域，给予纯电动式和清洁燃料充电电池牵引力总承等余元牵引力化解实施方案，和产量绿氢的钛电极水制氢产量的设备。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯相得益彰的碳排卸技能组成，够使技能备好好与基础上建筑设施备好好相搭配，使科学合理的技能在适宜的时间间隔能够规模较化合理利用，因而缩减排卸。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

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康明斯展示的新式BP95E镍钴锰酸锂(NMC)电瓶，使用时间长，能充电快，可广泛用于狭窄型项目 机器设备，是地区主城区工作的非常理想选，运用传感器化构思，可表明能源标准和配装必须去扩容，怎么安装更智能化。

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