装配玉柴YC6TD船用动力的长江载重量最大汽渡船“板新肆号”在南京板桥汽渡服务中心成功投入使用，标志着玉柴再次打破国外垄断，率先进入国内板桥汽渡市场。

配置3台玉柴船机为该船提高推力平台认可，各举2台YC6TD汽车发倾向作为之主要推力平台。YC6TD排量19、6L，工作效率时间间隔范围所覆盖440-600kW，的使用电子掌握平台加聚物泵平台，能将喷油时间间隔和喷发动机转速掌握得更为正确，油耗更低。除此之外YC6TD选用增压中冷进气方法，在加剧进气量的也还拉低了进气温，生物燃料引燃更为足够，推力平台更为势头。

就此，全球板桥汽渡船所用到的发起机大多被在国外加盟品牌标志所垄断竞争。近几余年来，玉柴跟紧消费者可以，研发的船舶制造冲力设备食品得益于高稳定稳定和全方法的提供服务安全保障，实现全球外消费者的都和被认可，成替换原装进口加盟品牌标志的冷门首选。

“板新肆号” 载荷吨数达700多吨，海洋之灾60米，宽15、4米，是当前长江上载荷量极限的汽渡船，主要的为货车横渡长江提供数据载运服務。在裝配玉柴YC6TD船用牵引力的“板新肆号”选用其间，当地的任务技术人员对玉柴启驱力的比较好特性及优秀体现赞不尽口，乱纷纷认为与在美国该品牌相较不美中不足。

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