2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分广西顶博发电机组制造:康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

谈起后整理软件性，康友们并不陌人。通道车辆租赁国6步骤的后整理软件性，在非通道国四步骤也做好了软件应用。让师傳评论的康明斯汽车发思想非通道国四后整理物料兼具哪几种优点?

充分满足尾气污染物排放要求

经由高级的新技术途径.使后加工治理满意有效的造成的大气污染物加工治理导出学习能力整车的结构简单明了在合理汽车驾驶再循环.以至于高温区和高海拔有生活条件下均满意排放标准符合标准。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯精耕北美洲德国贸易市场十多年，囤积了丰富的的成品运用经验丰富资料，并能对应差异玩家在使用场景中，改变对后处置器的DPF降解平台和磷酸二氢钾发射平台的精细保持

历经严苛测试，更可靠

所经严酷的工程项目标准规定检测，假如DOC.SCR的模似腐蚀耐压，DPFt加速二次利用耐压，高温坏境.髙原，严寒等严酷坏境耐压及大企业规模搭栽车辆耐压，提供更为重要靠谱性，与汽车发行为设备协作的工作达极高搭配度，为投资者造就的价值!