供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

的原因：(1)喷助力泵的喷剩余油是按照其柴油发动机机的短路电流，由剩余油缓解中介机构来缓解的。若是 喷助力泵剩余油缓解杆、导槽卡在喷剩余油最长的地点，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在喷剩余油最长的地点，均会诱发喷油助力泵喷剩余油太浅。

(2)喷助力泵轴向柱塞泵副损伤带来，密封隔绝的性能影响，也会带来泵油压力差和泵油量回落。

(3)喷助力泵用于出口阀工作上黑心，内漏不断增加，产生泵油量极大减少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵调控不好，使喷油过多会。

(2)放下去修改传动传动齿轮卡紧螺母，使修改传动传动齿轮换一个位置。

(3)变速器运行臂定位内六角螺丝的调整消极怠工。有的运行员为了能够提升火力发高压电冷库飞机机组时间，不好常地的调整变速内六角螺丝和限油器；更有有的者，将油门杆立即挂在变速拉簧上，误加时间，不单单降速了加工零件的刹车盘磨损，也拉低了火力发高压电冷库飞机机组的卫生性；机戒效应拉低，油耗提升。

静音发动机带发同步电操作制冷发动机依照监测，若运作速度快已超指定最大限度的10%，带发同步电操作制冷发动机油耗率会增大3%~4%。带发同步电操作制冷发动机多缸静音发动机机提供的油分散会造成的油位大的气阀在操作时传出爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，转速比上下波动大时，会发现“偏移”的问题。的原因：喷油阀校验错误、较大油泵量制约设备磨花、剩余油量管理系统自动装配或修改错误等；扭簧无期限变形几率或破裂等。