PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各用是英语Pressure心理经济经济压力 Time时长的简写，故PT燃料机系统性又可统称心理经济经济压力当时长机系统性，它是跟据燃料泵的输入心理经济经济压力P和PT喷油器的的计量时长T的互为能默契配合来抑制间歇提供的油量的。

  PT气油系统由PT气油泵(全称PT泵)，气汽车副箱体内，浮子汽车副箱体内，气油机油滤清器，喷油器，气油管理歧管及回油歧管等结构。气汽车副箱体内的座位较高，为在康明斯柴油密度发电站机欠费时，气油不足以自愿流往喷油器，从喷油器的喷孔后流，故在比喷油器较低的座位处设置浮子汽车副箱体内。浮子汽车副箱体内还能致油面做到固定，得以使PT泵的进油压机力做到必定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管道泵:从柴油密度箱里把油多抽出并高层供水能够高压油泵滤芯送到可控硅调压器。②变速器:操作从齿圈式输油管线泵流出来的气油力，并操作柴油发动机机的发动机转速。③节流阀:在不同工况法下，会自动或手动挡掌握进入喷油器的燃料阻力（量）。④断油阀:割断燃料供求平衡，使柴油密度机断电

  因而得知:PT柴油密度车泵在柴油密度车系统的中起供、调压和变速等用途。即在适量水压下将柴油密度车供入喷油器；在柴油密度车机发动机电机转速或热负荷发生的转化时迅速调高泵油水压，以改动泵油量满意工况法转化的需要；调高并相对稳定柴油密度车机发动机电机转速。   气油由PT泵能够 气油划分歧管前往各喷油器，PT泵为低压证书泵(送汽压差较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分别为装在各缸的气式盖紧，对PT水下混凝土来的气油经由压差容器检验，并加各类高压使其成雾状喷入烧室内设计，已有的重油经回进气软管流向重油箱。喷油器的气油引射由配气轴承轴上的其中一个喷油轴承能够 推杆、连杆等驱动安装安装。PT泵和喷油器频繁互相配合经由气汽压差和喷油位数值的上下调整。PT泵由曲轴正时小传动齿轮能够 配气轴承轴正时小传动齿轮驱动安装安装，泵内涵调压器器保持，其总体型装用两极调压器器(PTG调压器器)，只保持重油并网发电厂机的怠速和极限时速。基于重油并网发电厂机领域的不一样，还可在放有PTG调压器器的PT泵里加装MVS(意为：机械制造可变气门正时时速)调压器器，具体情况上是一个种分钟调压器器。

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