康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

下一代名将X10汽油汽车发倾向最高公率450hp(335kW)，做到重卡严于工程需要分析，为总重26至44吨的维修可以作为轻数量化、紧奏型轿车型运转采用，最高化加快维修可以有效载荷系数学习能力。但是，该汽车发倾向可兼容低填报志愿系统驾驶员室设计的，做到中国城市运营策划需要分析。和X15软件平台这样，全新升级X10产品系列汽车发倾向也可适用性于多类染料，预计在将可以作为氢柴油机和产生汽车发倾向采用。

新一代 X系统手机平台起驱力选用双顶置气缸轴来设计构思，实现目标丙烷燃烧和热高效率有明显增加，同样便捷配装越高效的起驱力制动器提升装置。X系统起驱力选用了现代化的降耐静摩擦来设计构思，极大减少起驱力耐静摩擦丢失，同样使用现代化的缸体锻造加工施工工艺，进第一步消减软件净重。

X10打着机采取康明斯近期XPI超长压汽油发射系统软件及电动伸缩排放物旁通涡轮增压增压机，与同排量欧六打着机相信，汽油经济社会型提高自己极高高达hg7%(不相同负荷物有所对比)。显然，X10打着机谷值扭距高达hg2300Nm，提高自己打着机反应强度及机动车驾驶证稳定性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)输出功率範圍内，运用康明斯新出的省油的suv型穿插(HDCC)后处置软件软件，X10打火机可推动欧七极低直接的排放条例规范要求。HDCC功能智能化设置整合双挑选性催化氧化恢复备份(SCR)平衡装置，并安裝了双车用磷酸二氢钾喷出软件软件，可在紧合体SCR前及后SCR前，喷出车用车用磷酸二氢钾水液体，推动极低直接的排放。

新一代X15系列发动机

X15H氢燃气轮机用到科学规范的缸内直喷很稀焚烧的技术，可以使用零碳绿氢燃料油，工率合并400-530hp(298-395kW)，峰峰值扭力超过2600Nm。选用700bar高压电大功率储氢程序，由X15H氢燃气轮机提拱驱动力的特重型大卡车，平均可提拱超1000km/h的内在电池续航数。氢燃气轮机车量加氢日期短，仅需1分之五钟以内。

X15品质可靠汽油启因素配齐康明斯新出XPI极高压气体燃料喷出程序，电率所覆盖450-650hp(335-485kW)，谷值转距独角兽高达3200Nm。用B100动物汽油可可以降低70%的碳废气出，用加氢沉水植物油(HVO)再生利用气体燃料高可可以降低90%碳废气出。

康明斯X全系列15L多燃剂汽车发驱动力X15N启心理选用可再造产生气体燃料，为货车提高400-510hp(298-380kW)和动力输入输出，峰峰值扭力达2500Nm。配装大储电量液化石油气气(LNG)储气罐，特重型腰椎牵引车可做到1000多公里的正常飞机航程。虽然，X15N用靜音设置，噪音污染小，特别是和城区运营推广。