柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像某个不管什么内容差不多，时段增加时段的增加，噴射器会变好疲惫值和疲惫。纵使它是自动控制的，偶而噴射器内的机械设备制造元件也几率变形，开始常规工作的，乃至显现故章。在这款事情下，故章的诊断仪通畅会寻找有贡献度出现问题的的液压泵。除非变形或疲惫值后，喷油器几率会显现故章。最喜欢见的故章中之一是喷油器体开裂。然而喷油器体开裂，但打火机几率一样程序运行稳定，就是须得较长时段这样才能启动。

企业或许会发觉油尺上的油位逐渐，最终得以还要注意到油含有些许气油配制。当发起机关上时，喷油器体上的裂口大多数会会导致气油从气油导压管和油轨排回油槽。当漏粪引发时，发起机一定频繁扭动几段时光，并能再一次灌装喷出机系統。共轨喷出机系統的普通 打火时光大多数约为三到五秒。这这就是共轨泵将气油工作压力形成到域值需要的的时光。

在打火机中，终究会汽油配置管压为提升域值，抑制器才会开机启动喷油器。因而，当喷油器碎裂，汽油在喷射式操作控制系统中从下向上遗漏时，以便使汽油操作控制系统从新添加汽油，而且提升启动所用的域值，起步日子将可以说提高两倍。