供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

其原因：(1)喷高压油阀的泵容量是可根据柴油密度机的功率，由容量调高中介机构来调高的。若喷高压油阀容量调高杆、导槽卡在泵容量轻柔的的地址，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵容量轻柔的的地址，一般会引致喷油高压油阀泵容量太大了。

(2)喷高压油泵液压泵副有损坏可能会导致，良好的密封性的性能大大减少，也会可能会导致泵油工作压力和泵油量走低。

(3)喷真空泵出口到阀事情不良的，内漏缩短，以至于油泵量缩短。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵变动不妥当，使泵油过量。

(2)按下调控伞齿圈拉紧螺母，使调控伞齿圈歪斜。

(3)可控硅调压器管控臂行程开关螺丝优化错误。有的控制人工成了增进电站制冷汽轮电机组线访问速度，一高一低常地优化可控硅调压螺丝和限油器；更有恐怕者，将油门杆单独挂在可控硅调压气弹簧上，误加线访问速度，不提速了零件加工的偏磨，也降低了电站制冷汽轮电机组的安会性；自动化吸收率降低，油耗增强。

重油并网发交流电动制冷汽轮发动空调机组随着监测，要是运行的流速以上规范规定值的10%，并网发交流电动制冷汽轮发动空调机组油耗率会加强3%~4%。并网发交流电动制冷汽轮发动空调机组多缸重油机油泵不均衡会造成剩余油大的汽缸在工做时放出爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，速比跌涨较少时，会冒出“偏刹”的问题。原由：喷液压油泵校秤消极怠工、最好泵用油量要求把控好系统损伤、用油量把控好系统安装或調整消极怠工等；大弹簧永久性发生或断等。