柴油发动机机进res排气阀门门的来和倒闭的周期，或是来的继续的周期，用曲轴比较于上、下止点的度角来表明，可称配气相色谱仪色谱位或气门正时。体现各缸进res排气阀门相位关系的的环图可称配气相色谱仪色谱位图，如下图如图是。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

是为了确认配气相色谱位的准确度性，通常情况下在曲轴和凸轮轴轴传动齿轮部门相互间布置两个特种的符号。在转配全过程中，符号务必通过各种相关就说明的规范排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。另一进气过程中快速的时期或进气快速角为180°+α十β曲轴圆楼梯。

普遍统计资料为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。res改装进气阀管管管阀门阀门在res改装进气阀管管管阀门阀路程开始在此完后，即在res改装进气阀管管管阀门阀路程上止点在此完后取消，谓之res改装进气阀管管管阀门阀门晚关。从上止点至res改装进气阀管管管阀门阀门取消曲轴回的方面被称为res改装进气阀管管管阀门阀迟后角，记作δ。整个的res改装进气阀管管管阀门阀环节连续時间或res改装进气阀管管管阀门阀连续角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

一样数据库为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐弯。

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